KM14+150(P) CAO TỐC TP. HỒ CHÍ MINH – TRUNG LƯƠNG (ĐANG TRỐNG)

Cầu vượt ngã 3 huế được Việt Nam xác lập 2 kỷ lục : Cây cầu vượt 3 tầng và hiện đại nhất VN ,Với chiều cao gần 70m so với mặt đất và chi phí xây dựng lên đến 2.000 tỷ đồng. Nút giao thông ngã ba huế nối liền 3 tỉnh thành ( Quảng nam , Đà Nẵng , Thừa Thiên Huế) nằm trên trục Quốc Lộ 1A đồng thời là tuyến lưu thông của 3 Quận lớn của TP Đà Nẵng ( Thanh Khê , Liên Chiểu và Cẩm Lệ ) có lượng người và xe các loại xe tham gia mật độ giao thông lớn vào giờ cao điểm là nơi giao nhau giữa bốn tuyến đường Điện Biên Phủ, Tôn Đức Thắng, Trường Chinh, Hoàng Thị Loan và đường sắt Bắc Nam. Trong đó, đường Tôn Đức Thắng và đường Trường Chinh là đoạn quốc lộ 1A đi qua nội thành thành phố Đà Nẵng .Tần suất người qua lại rất đông tất cả các khung giờ ,Lượng công nhân đi làm hàng ngày ở khu công nghiệp Hòa khánh thuộc KCN lớn nhất Miền Trung ,và nơi đi đến các trường đại học lớn nhất Miền Trung như ĐH BÁCH KHOA, ĐH SƯ PHẠM .v.v.. sinh viên và những cơ quan làm việc quận liên chiểu và quận Cẩm lệ phải đi qua cung đường này. Vị trí cách trung tâm hành chính 5km , Cách Cầu Sông Hàn 5km , Cách Cầu Rồng 4 km.

Vị trí: Thuộc đảo cỏ Km95+700(P), bên phải tuyến cao tốc hướng từ Hà Nội đi Hải Phòng

Đặc điểm: Nằm trên tuyến đường cao tốc nối Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, đảo cỏ Km95+700(P) nút giao đường cao tốc dẫn đi cảng Đình Vũ và đường nhánh dẫn từ cao tốc vào nội đô thành phố Hải Phòng. Biển 03 mặt có tầm nhìn xa và thoáng, đón được 4 hướng nhìn của cả các xe đi Đình Vũ, đi nội đô Hải Phòng hoặc đi Đồ Sơn và các hướng nhìn chiều ngược lại. Lưu lượng xe: 50.000 – 60.000 lượt/ngày.

Tại lý trình Km 273+500(P), bên phải tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn hướng từ Hà Nội đi Thanh Hoá và các tỉnh phía Nam, thuộc địa phận phường Yên Thắng, Thành phố Ninh Bình. Nằm tại vị trí giao nhau giữa Quốc lộ 1A – nối từ trung tâm thành phố Hoa Lư đi thành phố Tam Điệp (nay là 2 trung tâm lớn của tỉnh Ninh Bình sau sáp nhập) và tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn – tuyến giao thông huyết mạch thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam. Vị trí biển nằm gần nút giao Mai Sơn và lối ra vào của tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn.

Vị trí: Nằm tại vị trí Km38+900(P) trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, trong nút giao Bình Giang, phải tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng,thuộc huyện Bình Giang, tỉnh Hưng Yên.

Đặc điểm: Nằm trên tuyến đường cao tốc nối Hà Nội – Hải Phòng với lưu lượng xe cao, hơn 60.000 lượt mỗi ngày. Biển có vị trí tại tại nút giao Bình Giang nối đường 392 huyện Bình Giang vào cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Bên phải theo hướng Hà Nội đi Hải Phòng. Vị trí đặt biển có tầm nhìn thoáng đẹp, không bị che khuất nên có thể dễ dàng quan sát thấy từ xa. Nút giao có ý nghĩa quan trọng trong việc phát kinh tế – xã hội tỉnh Hải Dương cũng như các tỉnh lận cận Hưng Yên, Hải Phòng

1. Vị trí: Nằm tại vị trí Km31+100(P) trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, trong nút giao QL38, thuộc địa phận xã Tân Phúc, huyện Ân Thi, tỉnh Hưng Yên.
2. Đặc điểm: Biển nằm bên phải tuyến hướng cao tốc Hà Nội đi Hải Phòng với lưu lượng xe cao, hơn 60.000 lượt/ngày đêm. Biển có vị trí tại tại nút giao Ân Thi lối ra thành phố Hưng Yên; là lối ra gần nhất tới KCN Phố Nối B. Vị trí nút giao này cũng liên kết với đường Tân Phúc – Võng Phan nối trực tiếp đến KCN số 5. Biển có tầm nhìn thoáng đẹp, không bị che khuất nên có thể dễ dàng quan sát thấy từ rất xa.

Thuộc tuyến đường TL 353, tuyến đường huyết mạch quan trọng hàng đầu trong mạng lưới giao thông T.p Hải Phòng và đi các tỉnh phía băc qua CT 5B hay đi Đồ Sơn, cảng Đình Vũ. Vị trí đặt biển nằm trong đảo cỏ, trong nút giao TL 353 và TL 355 (thuộc địa phận T.p Hải Phòng) nên lưu lượng xe đông đúc và ổn định.  Lưu lượng xe qua lại rất đông đúc.  Thời gian dừng đèn đỏ tại đây là >60s