Sau nhiều năm hoang hóa, khi nguồn vốn được gỡ, những ngày gần đây công trường cao tốc Bến Lức – Long Thành rộn ràng máy móc thi công trở lại.
Nhiều xe lu, xe xúc, cần cẩu được huy động đến công trường cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn giao với quốc lộ 1, TP.HCM. Từ trước Tết Nguyên đán đến nay, nhà thầu đã thi công xuyên suốt để hoàn thiện nút giao này
Gần một năm trước (đầu tháng 3-2023), phóng viên Tuổi Trẻ Online đã đi dọc tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành (đoạn phía tây qua TP.HCM, Long An) ghi nhận cảnh máy móc bị hoen gỉ, công trường hoang hóa đến xót xa. Dự án tỉ đô dù mặt bằng đã sạch nhưng bị vướng vốn nên “đứng hình” sau 9 năm thi công.
Công trường cao tốc Bến Lức – Long Thành rộn ràng máy móc thi công trở lại
Cao tốc tỉ đô Bến Lức – Long Thành: Xót xa công trường bỏ hoang, máy móc hoen gỉ
Sau loạt bài phản ánh, Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà cùng các bộ, ngành đã đến tận công trường để khảo sát. Bằng sự nỗ lực, dự án được gỡ vướng dần dần từ vốn đến chính sách.
Những ngày cuối tháng 2-2024, chúng tôi trở lại dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành đoạn phía Tây, chứng kiến cảnh máy móc nhộn nhịp, công trường bụi mù, báo hiệu sự “hồi sinh” của dự án.
Về cơ bản, nhiều đoạn tuyến đã thành hình hài, dáng dấp. Nhiều cây số mặt đường đã được thảm nhựa thẳng băng, êm ái. Ngoài các gói thầu đang thi công, chủ đầu tư lựa chọn nhà thầu mới các gói A2-2 và A4.
Đoạn phía Tây dài hơn 21km được chủ đầu tư đặt mục tiêu sẽ hoàn thành trong năm nay. Nếu khai thác trước đoạn này sẽ giảm áp lực cho giao thông từ miền Tây về TP.HCM.
Hình ảnh công trường cao tốc Bến Lức – Long Thành hiện nay:
Máy móc rộn ràng, công trường bụi mù báo hiệu sự hồi sinh của dự án này. Ảnh chụp tại nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành và quốc lộ 1 sáng 25-2 – Ảnh: LÊ PHAN
Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 57,8km, được khởi công từ tháng 7-2014. Đến năm 2019 khi dự án đạt 80% khối lượng thì gặp nhiều vướng mắc về cơ chế, chính sách pháp luật nên phải dừng thi công. Một số nhà thầu đã chấm dứt hợp đồng – Ảnh: ĐỨC PHÚ
Ngày 3-7-2023, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Theo đó, dự án được gia hạn hoàn thành đến 30-9-2025, điều chỉnh tổng mức đầu tư còn 30.073 tỉ đồng (giảm 1.247 tỉ đồng), cơ cấu lại các nguồn vốn của dự án… Quyết định của Thủ tướng là cơ sở quan trọng để tháo gỡ vướng mắc, tiếp tục thi công dự án – Ảnh: ĐỨC PHÚ
Ngay sau khi có quyết định của Thủ tướng, chủ đầu tư là Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã tổ chức đấu thầu tìm nhà thầu mới đối với những gói thầu chấm dứt hợp đồng để triển khai thi công các phần việc còn lại. Qua đó, dự án được “hồi sinh” thi công trở lại để hoàn thành toàn bộ vào quý 3-2025 – Ảnh: LÊ PHAN
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có 4 làn xe chạy, 2 làn khẩn cấp, được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, vận tốc tối đa 120km/h – Ảnh: ĐỨC PHÚ
Đây là “siêu nút giao” giữa cao tốc Bến Lức – Long Thành, vành đai 3 TP.HCM và cao tốc TP.HCM – Trung Lương tại tỉnh Long An. Cách đây một năm khi phóng viên Tuổi Trẻ Online đi thực tế đoạn này vẫn còn ngổn ngang, nhiều đoạn đường đứt đoạn, lau sậy, cỏ dại mọc um tùm. Hiện nay nút giao đã thành hình hài, dáng dấp
Nguồn: Báo Tuổi Trẻ
